No transporte de carga aérea, o inglês chamado Airway Bill, referido como "AWB, no conhecimento de embarque aéreo, terá uma taxa AWB, que é comumente conhecida como custo de fabricação, ou seja, a taxa de fabricação da AWB.
O que significa adicionar M ou H antes do AWB?
1, M em nome do Mestre, MAWB é iniciais do Master Airway Bill.
MAWB significa conhecimento de transporte aéreo mestre, também conhecido como conhecimento aéreo ou conhecimento de embarque. As ordens mestre são emitidas por cada companhia aérea. A lista principal geralmente contém o Logotipo da transportadora, mas se não houver Logotipo da transportadora, ela é a lista principal.
2, H em nome da casa, o HAWB é as iniciais do House Airway Bill.
HAWB é uma carta de porte aéreo, também conhecida como uma carta de porte de um despachante ou um conhecimento de embarque de um agente. Ordens separadas emitidas por cada agente de carga.
A ordem mestre tem um número de ordem mestre e a sub-ordem tem um número de sub-ordem.
1. MAWB NO. Número do pedido principal - o formato é xxx-xxxxxxxx, os três primeiros são o código de três palavras da carta de porte da companhia aérea, e os oito bits após a barra horizontal são os números de série organizados de acordo com certas regras.Por exemplo, a Air China código de três caracteres é 999, e seu número waybill começa com 999.Tal como 999-25312173 (o número é uma certa regra, você pode verificar, o número de waybill errado pode ser automaticamente check-out.Isto é semelhante ao número de contêiner de transporte marítimo De acordo com certas regras, a entrada do número do contentor pode ser verificada através de verificação.
2. HAWB NO. - não há formato fixo, e cada transitário pode fazer-se de acordo com suas próprias necessidades.Por exemplo, Pequim fei jitengda frete encaminhamento co., ltd. é usado para usar a primeira letra de "fei jitengda" FJTD como o começo.
Quando deve ser enviada a ordem de separação de ar HAWB?
1. Se o destinatário não autorizar o desalfandegamento por si próprio e o porto de destino tiver de agir como despachante alfandegário, deverá entregar uma encomenda separada. Nesse caso, o destinatário no formulário principal aéreo deverá preencher o formulário. O nome e o endereço da empresa de agência portuária de destino e a pessoa que recebe a mercadoria no subformulário aéreo deve indicar o verdadeiro destinatário final.
2. Quando o agente de carga entrega as mercadorias à companhia aérea na forma de consignação centralizada (o agente de carga reúne vários produtos em um único bilhete e os entrega à companhia aérea para transporte), a companhia aérea emite o pedido principal para o frete. despachante de acordo com um lote de mercadorias.transitários de Fretes, em seguida, emitir diferentes sub-ordens para os clientes correspondentes de acordo com diferentes clientes.
3. Quando o expedidor confia ao seu expedidor cooperativo para entregar a mercadoria como expedidor.
4. Quando a cobrança de frete (CC) é paga, uma conta separada será emitida.
Observe:
1. O remetente do conhecimento aéreo principal é o transitário do porto de partida e o destinatário é o transitário do porto de destino. Após o transporte da carga pela companhia aérea para o porto de destino, o transitário no destino O porto entrega a carga a diferentes destinatários finais reais.
2. O remetente da encomenda separada por via aérea é o expedidor real das mercadorias, e o destinatário é o destinatário final real. A autorização aduaneira no porto de destino usualmente utiliza ordens separadas, e o destinatário recebe as mercadorias do expedidor no destino final. porto de destino com as ordens separadas e outros documentos exigidos pelos costumes.Mais precisamente, deve ser o agente de terra autorizado pelo agente portuário de destino para o aeroporto do porto de destino para colocar a conta para o destinatário no sub-bill, o destinatário no sub-bill para o aeroporto do porto de destino após a mudança da conta, a si mesmo ou confiar a linha de desembaraço aduaneiro local para a alfândega para a declaração de bens de importação.Após o desembaraço aduaneiro é concluído, o destinatário deve colecionar diretamente as mercadorias da estação de carga aeroportuária ou do entreposto aduaneiro no porto de destino.
3, o principal single MAWB e HAWB no transporte de carga aérea com o navio de carga leste único MBL (Master Bill of Lading) e House Bill of Lading formar semelhante.No entanto, há uma diferença fundamental entre o conhecimento marítimo de embarque e do ar Conhecimento de embarque - o conhecimento de embarque marítimo é um documento de título, que pode ser circulado e transferido, enquanto o conhecimento aéreo não possui tais funções.