O maior porto da Nigéria, Lagos, um dos da África Ocidental, está repleto de contêineres depois que as companhias de navegação que operam nos portos da Nigéria não conseguiram evacuar seus contêineres a tempo.
O governo nigeriano vem tentando fazer mudanças. Ele emitiu várias ordens executivas presidenciais para melhorar o funcionamento do porto. Na verdade, o acesso ao porto continua em ruínas.
Caminhões transportando contêineres vazios, petroleiros e grandes caminhões costumavam transportar as importações e as exportações das estradas de Lagos, obstruindo o tráfego em todos os lugares, especialmente as Pontes e as rodovias de e para o porto.
O presidente da comissão de navegação do estado de Lagos disse que o congestionamento foi causado pela falha do governo federal em administrar adequadamente os contêineres vazios no porto.
"Porto é porto, deveria se tornar as zonas econômicas exclusivas, operações portuárias só permitem, mas na Nigéria, o porto e várias áreas residenciais, porto menos de 10 metros de algumas áreas residenciais, há um problema como estação de porto de transbordo de carga, há nenhuma área de armazenamento, o porto é o lugar onde a carga e a autorização portuária, não por muito tempo o armazenamento de bens e lugar de acumulação ".
O contrato de franquia portuária não deixa espaço para o estacionamento de caminhões, e o modelo de privatização de 100% é problemático.
"Agora, 60% dos caminhões estacionados na rodovia tinham uma área de estacionamento portuário dedicada antes da franquia." Atualmente, há mais contêineres vazios do que contêineres carregados em Lagos, e a maioria deles está espalhada nas estradas, trazendo grande transtorno para veículos e pessoas.
Notavelmente, a Nigéria, a maior economia da África, tem estado atolada no congestionamento portuário. Alguns meios de comunicação estrangeiros até mesmo descreveram a Nigéria como estando presa em um congestionamento de porta "interminável".
Nigéria tem 15 portos. Como os maiores e mais movimentados portos da África Ocidental, o porto de apapa e o porto de tingkan em Lagos realizam cerca de 70% do transporte de carga de importação e exportação da Nigéria.Por outras palavras, o rápido desenvolvimento de Lagos está intimamente relacionado ao desenvolvimento do porto de apapa e tenkan port sem o qual Lagos não seria próspero hoje.
Eu gostaria de lembrar aos exportadores que planejam exportar para a Nigéria em um futuro próximo para se manterem a par da situação mais recente, se comunicarem com os clientes e prestarem atenção ao risco de atraso nos produtos!