Pequim 29 de abril - a segunda cúpula de cooperação internacional "One Belt And One Road" realizada em Pequim. O seminário sobre desenvolvimento portuário e troca de pensamento sob a iniciativa "One Belt And One Road" foi realizado recentemente no instituto de gerenciamento de quadros do ministério. de transporte da China.
Li tianbi, diretor do departamento de segurança do Ministério dos Transportes e diretor do Departamento de Transportes Aquaviários, disse no seminário que a construção portuária na China evoluiu de um gargalo na década de 1980 para um estágio moderadamente avançado, com um sistema de planejamento relativamente completo. um sistema completo de regulamentos, políticas e padrões.
Quanto a como melhor servir a construção de "One Belt And One Road", li tianbi disse que o primeiro é fortalecer a conexão e promover a conexão das instalações.Em segundo lugar, melhorar o mecanismo, o foco na promoção de link suave; melhorará o meio ambiente e promoverá a liberalização e a facilitação do comércio e dos transportes. A quarta parte, o benefício mútuo e o progresso ganha-ganha injetarão um novo impulso na comunidade do futuro compartilhado para a humanidade.
Huang chuanjing, vice-gerente geral do grupo portuário de comerciantes da China e secretário do conselho de diretores, disse que a proposta da China de "One Belt And One Road" visa usar a experiência da China na globalização e se beneficiar dos resultados da globalização para alimentar a comunidade internacional. para trás e para frente, e promover a globalização através da interconexão, consulta, construção conjunta e compartilhamento ao longo da rota "One Belt And One Road".
"A iniciativa One Belt And One Road trouxe projetos de cooperação muito bons para o Sri Lanka, especialmente na construção de infra-estrutura, como portos", disse Niyaz, diretor da administração geral alfandegária do Sri Lanka.
Li tianbi disse que a China reforçará o alinhamento estratégico e de planejamento com os países ao longo do cinturão e da rodovia sob a estrutura de "One Belt And One Road", otimizará os principais canais de transporte, acelerará a construção da rede de conectividade marítima e se concentrará promovendo a conectividade das instalações. Melhoraremos os mecanismos para alinhar melhor as políticas, regras e padrões, e promoveremos conectividades flexíveis. Melhoraremos o meio ambiente, abriremos totalmente a China, construiremos portos inteligentes e promoveremos conjuntamente o comércio ea facilitação da navegação em países O cinturão e a estrada. Devemos aprofundar a joint venture e a cooperação entre portos para benefício mútuo e melhorar os serviços através dos portos, de modo a injetar um novo impulso em uma comunidade de futuro compartilhado para a humanidade.
É relatado que "" o seminário de intercâmbio de desenvolvimento e pensamento portuário sob a iniciativa "One Belt And One Road" "" é uma parte importante da primavera de 2019 "" co-lançando o sonho azul - plano de talentos da seda marítima do século 21 estrada "." Patrocinado pela fundação de caridade de comerciantes de China e co-patrocinado pelo grupo portuário de comerciantes da China, Instituto de cadre de gestão do Ministério dos transportes e Dalian Universidade marítima, 21 estudantes de 11 países ao longo do "One Belt and One Road", incluindo Sri Lanka e Brasil, receberão treinamento em políticas no setor de transportes em Pequim.