Representantes de pneus, autopeças e indústrias relacionadas na maioria das vezes reagiram bem ao discurso do Presidente Trump sobre o Estado da União, particularmente seu pedido de legislação para financiar o IFR. Melhoria estrutural.
No entanto, eles expressaram certa preocupação com as tarifas, acordos comerciais e a chamada de Trump por legislação para estabelecer a licença familiar remunerada.
"No geral, nossos membros apóiam o presidente Trump e eu acho que eles apoiam esse discurso", disse Roy Litterfield III, vice-presidente executivo da Associação da Indústria de Pneus (Roy Littlefield III). "mas em. A parte de seu discurso soou como um democrata."
Em um discurso parcial em 5 de fevereiro, Trump pediu "reconstruir a infra-estrutura instável da América".
Ele disse: "Eu sei que o Congresso está com pressa para adotar uma lei de infraestrutura e também estou ansioso para trabalhar com você em uma nova e importante lei de investimento em infra-estrutura".
Trump disse que o antigo Acordo de Livre Comércio da América do Norte foi um "desastre" e disse que encontrou trabalhadores em muitos estados com "sonhos quebrados pelo Tratado de Livre Comércio da América do Norte".
"Nosso novo acordo EUA-México-Canadá substituirá o Acordo de Livre Comércio da América do Norte e criará empregos para os trabalhadores americanos", disse ele.
Trump disse que suas tarifas sobre bens chineses no valor de US $ 250 bilhões foram totalmente bem-sucedidas. "agora nosso Tesouro recebe bilhões de dólares por mês de um país que nunca nos deu um centavo", disse ele.
"Eu respeito muito [o presidente chinês]", disse Trump. "Estamos trabalhando em um novo acordo comercial com a China". Mas deve incluir reformas estruturais genuínas para acabar com práticas comerciais desleais. Temos um longo déficit comercial e protegemos os empregos americanos. "
Como esperado, Trump conclamou o Congresso a aprovar a recíproca Lei de Comércio dos EUA, que o autorizaria a impor tarifas linha a linha sobre as importações dos países que ele importa. Está determinado que as barreiras tarifárias ou não-tarifárias aos produtos americanos foram aumentadas.
"Se outro país impuser tarifas injustas sobre produtos dos EUA, podemos impor exatamente as mesmas tarifas sobre o mesmo produto que vendem", disse ele.
Trump disse estar orgulhoso de ser o primeiro presidente a incluir um plano nacional de licença familiar no orçamento, "para que cada novo pai tenha a oportunidade de se conectar com a nova criança", disse ele.
Anne Forestol Lu Ke, presidente e diretora executiva da American Tire Manufacturers Association, disse que a Associação está satisfeita com os comentários de Trump sobre investimento em infraestrutura.
Lu Ke disse: "a USTMA apóia este compromisso e acredita que é essencial para o Presidente e o Congresso construir um financiamento sustentável e de longo prazo para um grande pacote de infra-estrutura".
Ela disse que o novo investimento em infraestrutura também oferece uma oportunidade para produtos como asfalto modificado com borracha serem aceitos em projetos rodoviários financiados pelo governo federal.
No entanto, Lu Ke disse que o governo deve ser cuidadoso na formulação de tarifas e políticas comerciais.
"A estabilidade e a certeza de nossa cadeia de fornecimento são fundamentais para a competitividade do setor de fabricação de pneus nos EUA e para o crescimento contínuo de nossos negócios domésticos", disse ela.
"nossa missão é melhorar a competitividade dos fabricantes norte-americanos de pneus e continuaremos a nos opor a políticas comerciais restritivas que aumentem os custos ou limitem o fornecimento de matérias-primas. Ela disse materiais, outras matérias-primas e equipamentos de capital".
Embora revendedores de pneus e reformadores geralmente apóiem as políticas econômica e comercial do Trump, Littlefield disse que eles tinham diferenças nas tarifas.
Ele disse que os retornadores estão sofrendo enormes perdas como resultado da concorrência de pneus chineses baratos, mas os negociantes de pneus esperam que os pneus atinjam níveis mais baixos de demanda.
A indústria também se preocupa com a revogação do NAFTA e se o Congresso ratificará o Nafta, de acordo com Littlefield.
"Olhe para alguns dos fabricantes em nossa indústria", disse ele. "Eles investiram muito dinheiro no negócio de construção no México."
Para os negociantes de pneus, a defesa de Trump da licença familiar paga é a parte mais inexplicável do discurso, de acordo com Littlefield.