Greve nacional 1.Pakistan, a situação política é sombria
Em 12 de julho, com o consentimento unânime da maioria das associações e organizações do Paquistão, o Paquistão pediu uma greve para protestar contra o plano fiscal do governo federal no novo ano fiscal, informando que este pode ser o maior desde que o governo do PTI assumiu o poder. teste.
No dia 12, o Partido do Congresso Islâmico da oposição paquistanesa lançou uma manifestação em Multan para condenar o orçamento federal. Até agora, Imran Khan está no primeiro-ministro há nove meses. Sua filosofia dominante ainda é baseada no programa "anticorrupção". Através do National Accountability Office (NAB), o PML-N e o PPP continuam a atacar, resultando nas duas partes. Algumas "pessoas" chave foram presas ou aguardam uma decisão do tribunal superior. O ex-presidente paquistanês e o líder de Mu Meng foram presos por corrupção. Também desencadeou ondas políticas no Paquistão. Empresas de expedição de frete de comércio exterior que recentemente exportaram para o Paquistão devem prestar atenção.
2. Bangladesh criará zonas econômicas especiais especiais para empresas chinesas
Há poucos dias, o Diálogo de Mesa Redonda de Empresários da China em Bangladesh foi realizado em Pequim. O primeiro-ministro de Bangladesh, Sheikh Hasina, disse na reunião que o governo de Bangladesh continuará a promover o processo de industrialização, criar 100 zonas econômicas especiais e criar áreas especiais. As zonas econômicas especiais esperam que as empresas chinesas aproveitem a oportunidade, ampliem as importações de Bangladesh e investir ativamente em têxteis, processamento de couro, processamento de produtos agrícolas e outras indústrias para explorar novas oportunidades de cooperação entre a China e Bangladesh.
3. Subindo 10 vezes! O custo do seguro de transporte através do estreito de Hormuz disparou
Desde maio deste ano, os ataques de petroleiros ocorreram com freqüência nas águas próximas ao Estreito de Hormuz. Afetados por isso, as companhias de seguro de transporte também aumentaram os custos de seguro de transporte nesta área, e os custos atuais de seguro através do Estreito de Ormuz subiram para mais de 10 vezes.