O governo dos EUA liberou no dia 15 de junho duas listas de produtos cobertos por US $ 50 bilhões em tarifas sobre importações chinesas, incluindo componentes comprados por fornecedores para produção doméstica de automóveis.
As tarifas de 25% são uma tentativa de impedir a China de forçar empresas estrangeiras a transferir tecnologia para parceiros de joint venture, e também uma tentativa de deter o roubo da propriedade intelectual pelo governo e empresas chinesas.
A China publicou sua própria lista de tarifas ameaçadas sobre US $ 50 bilhões em produtos norte-americanos, incluindo soja, aviões e automóveis, e disse que reagiria se Washington seguisse com novas medidas.
"Devemos tomar medidas defensivas para proteger a liderança dos EUA em tecnologia e inovação contra a ameaça sem precedentes do roubo de nossa propriedade intelectual, a transferência forçada de tecnologia americana e seus ataques cibernéticos em nossas redes de computadores", afirmou Robert Lighthizer, representante de Comércio dos EUA. disse em uma declaração.
Como um grande fornecedor de auxiliares de borracha da América do Norte, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. prestará muita atenção às ações do governo dos EUA sobre a tarifa de automóveis.
"O governo da China está trabalhando agressivamente para minar as indústrias de alta tecnologia dos EUA e nossa liderança econômica por meio de práticas comerciais injustas e políticas industriais como" Made in China 2025 ". A tecnologia e a inovação são os maiores ativos econômicos dos Estados Unidos e o presidente Trump legitimamente reconhece que, se quisermos que nosso país tenha um futuro próspero, devemos nos posicionar agora para defender o comércio justo e proteger a competitividade americana. "
A medida ocorre em meio a crescentes tensões comerciais globais, enquanto a administração Trump escolhe as lutas com aliados e outros parceiros comerciais para proteger as indústrias domésticas. A China e outros países ameaçaram retaliar contra várias tarifas dos EUA que, segundo eles, violam as regras da Organização Mundial do Comércio. A comunidade empresarial e a maioria dos especialistas dizem que as tarifas são equivocadas e prejudicarão a economia dos EUA, mas há um acordo de que é necessário tomar medidas no caso da China para impedir práticas comerciais desleais. Críticos, no entanto, dizem que a melhor abordagem é trabalhar em uma estratégia de colaboração com uma coalizão de nações parceiras que têm ressentimentos semelhantes com a China, em vez de seguirem em frente.
"A imposição de tarifas coloca o custo das práticas comerciais injustas da China diretamente sobre os ombros dos consumidores, fabricantes, fazendeiros e fazendeiros americanos. Esta não é a abordagem correta", disse o presidente da Câmara de Comércio dos EUA, Thomas Donahue, em um comunicado.
A lista de produtos emitidos em 15 de junho abrange 1.102 produtos distintos focados em setores industriais que contribuem ou se beneficiam das políticas industriais da China, incluindo aeroespacial, tecnologia da informação e comunicação, robótica, maquinário industrial, novos materiais e automóveis. A lista não inclui bens normalmente comprados por consumidores americanos, como telefones celulares ou televisões.
A primeira lista contém 818 produtos cobrindo cerca de US $ 34 bilhões em importações, com tarifas efetivas em 6 de julho.
O segundo conjunto contém 284 linhas tarifárias propostas identificadas por um comitê interinstitucional como beneficiando das políticas industriais chinesas. Esses produtos, avaliados em US $ 16 bilhões, passarão por uma revisão adicional e um processo de comentários públicos antes que o USTR emita uma decisão final. Os produtos nesta lista final podem estar sujeitos a deveres adicionais.
A lista original do USTR incluía 1.333 produtos propostos sujeitos a tarifa.
O USTR disse que vai criar um processo em várias semanas para empresas que não conseguem encontrar certos produtos nos EUA para solicitar uma exclusão das tarifas, como fez com as recentes tarifas de aço e alumínio.
Fornecedores de automóveis criticaram as tarifas, que foram propostas pela primeira vez em março, após uma investigação do USTR. Mary Buchzeiger, dona da fabricante de dobradiças Lucerne International, testemunhou em audiência pública no mês passado que as tarifas poderiam tirar sua empresa do negócio, elevando os custos demais.