No processo de processamento de pneus, a borracha deve passar pelo processo de mistura de borracha, vulcanização, etc., sob o efeito de alta temperatura e alta pressão, alguns gases tóxicos e nocivos serão liberados. Esses gases dificultam a saúde das pessoas. Para melhorar o ambiente de trabalho dos operadores e reduzir os gases tóxicos e nocivos, é importante filtrar os auxiliares de borracha tóxicos e prejudiciais e usar auxiliares de borracha ecológicos.
Durante o uso do pneu, ele continua exposto a altas temperaturas e alta pressão, fazendo com que o pneu envelheça e liberte alguns gases nocivos. Os Estados Unidos usaram isso para criar barreiras à exportação de algumas empresas de pneus na China. Japão A Bridgestone Tire Co., Ltd. desenvolveu um aditivo comum, que torna a borracha do pneu endurecida devido à geração de calor e à reação de reticulação contínua de moléculas de enxofre e borracha, o que melhora a frenagem e a tração do pneu. Sexo e ruído dos pneus.
O barulho do pneu também é uma poluição ambiental. Milhares de carros em uma estrada continuarão a dirigir, o que vai ressoar, o que afetará o descanso e o sono das pessoas. A zona de isolamento de ruído é estabelecida em ambas as extremidades da via elevada urbana, o que é uma forma de depressão. Fundamentalmente, ainda é necessário melhorar a estrutura do pneu e a formulação da borracha.