Agora vamos ver muitos carros na rua. Os carros são muito comuns, então todo mundo não está surpreso, mas todos nós sabemos que os pneus do carro estão inflados, mas você sabe como são os pneus da aeronave? ? Muitas pessoas pensam que os pneus da aeronave também são vazios, mas ela explodirá sob forte pressão? Portanto, muitas pessoas pensam que os pneus da aeronave são sólidos, mas na verdade os pneus da aeronave também são vazios, porque o peso da aeronave é muito pesado. Se os pneus da aeronave estiverem sólidos, aumentará o peso da aeronave. No momento da decolagem, a dificuldade é relativamente alta. A principal razão é que o gás que enche os pneus do avião de passageiros e do avião de combate é diferente, por isso é mais resistente ao desgaste e durável ao decolar ou pousar, e a maioria dos pneus está cheia de nitrogênio.
Além disso, os requisitos de pneus da aeronave são relativamente altos, tanto de alta resistência ao impacto quanto de baixo aquecimento, de modo que os requisitos de material para fabricação de pneus de aeronaves são relativamente altos e a pressão dos pneus também é 4 vezes maior que a pressão interna. Acima, e um pneu só pode usar 250 vôos e, em seguida, fazer manutenção regular, um pneu de avião, pode ser usado repetidamente cinco ou seis vezes, ou seja, 1500 vôos.
Os pneus da aeronave afetam a segurança da aeronave, então os pneus são muito importantes, e os pneus precisam poder continuar a usar em vários ambientes de alta pressão, então os requisitos de inspeção para a aeronave são muito rigorosos, mesmo em o aeroporto. Depois que a tripulação concluir a inspeção, o capitão também realizará uma série de verificações antes do registro para garantir que a aeronave não tenha nenhum problema antes da decolagem. A coisa mais importante é que a aeronave deve ser protegida sem qualquer perda, caso contrário, a aeronave será ameaçada. A vida de todas as pessoas dentro é segura, então a questão da segurança não pode ser ignorada.